کامیون

کاربرد

• حمل مصالح
• تخلیه ممتد
• عملیات سنگین خاکی (سد،تونل،معدن و....)

انواع دامپ

• ثابت
• متحرک(کمپرسی)

تعداد چرخ

۶ : تا ۱۹ تن ۱۰ : تا ۲۶ تن

کامیون جاده ای

محدودیت های ترافیکی

• عرض تا ۲.۶ متر
• ارتفاع تا ۴.۵ متر

طول

• دو محور : تا ۱۰ متر
• سه محور ؛تا ۱۲ متر. بار تا ۱۸تن در هر محور

قدرت مانور بالا

کامیون غیر جاده ای

• بزرگتر ، قوی‌تر و حجیم تر
• حمل خاک و سنگ
• سطوح ناهموار
• وزن خالی : ۲۵ تا ۲۷۰ تن
• ظرفیت
• ۳۰ تا ۲۴۰ تن
• ۱۵ تا ۲۲۰ متر مکعب
• سرعت : ۴۵ تا ۷۰ کیلومتر بر ساعت

اجزاي کامیون

• شاسی(دو تیر موازی ، موتور و محور ها روی انها قرار میگیرد)
• فنر
  • فنر عقب(وزن دامپ تحمل میکنندسنگین ترهستند)
  • فنرکمکی با کمک فنر متفاوت
• بدنه دامپ ( اتاق بار)
• سیستم ترمز

شاسی کامیون

• دو تیر موازی
• حامل موتور و محور ها

فنر کامیون

• انتقال بار شاسی
• برگی یا هیدرولیکی
• عقب سنگین تر
• فنر کمکی( بار بسیار سنگین )

دامپ کامیون

• فضاي بارگیری
• حالت پر انباشته (بصورت مسطح پر کمی بیشتر از ظرفیت کامیون)
• انواع
• ثابت
• متحرک(کمپرسی)

ترمز کامیون

• سیستم خلا
• به علت وزن زیاد شن ، ترمز هیدرولیک جوابگو نیست و از سیستم خلا استفاده میشود.
• زمانی که پدال را فشار میدهیم هوا وارد سیستم خلا میشود و باعث بکارگیری ترمز میشود (ترمز لحظه ای)
• ریتاردر(شیب)
• در سرا شیبی برای اینکه پا دائم روی ترمز نباشد کاربرد دارد
• ریتاردر نیروی متر را به برق و .... تبدیل میکند ، (مستهلک میکند ) و مکانیزم برعکس میشود ، یعنی نیرو در جهت توقف ماشین بکار میرود .